クロネコヤマトの自転車便(スリーター)
先日、所沢市内を車で走行中、奇妙なものを発見しました。緑色の屋根つきのリヤカーのようなものを取り付けた自転車です。よく見ると、自転車をこいでいる人はクロネコヤマトのユニフォームと帽子を身に着けています。
この日だけで所沢市内で3回もこれに遭遇しました。写真を撮ろうと思ったのですが、車を運転中だったのであきらめました。
帰宅してネットで調べると出てきました。クロネコヤマトのサイトの「環境保護活動」からたどっていくとありました。新スリーターと呼ぶそうです。自転車便というのは私が勝手にイメージした名前です。誤解のないよう。
単なるリヤカーを引く自転車とは異なり、かなり機能的にできているようです。まず、自転車は電動自転車でした。近くをグルグル回るといっても1日これに乗っていたらかなりの疲労になるでしょうから、電動自転車なのは当然かもしれません。後ろのリヤカーはなんと100kgまで積載可能です。大人の3人乗りに近い重量ですね。これを考えても電動自転車は正解です。また、クール宅急便が運べるような保冷ケースまでセットされていました。
これまでも都市部で、クロネコヤマトが台車により配達を行っているのは見たことがありましたが、自転車は初めて見ました。自転車ならば駐車禁止の心配もないし、小さな路地にも入れるし、何より地球温暖化防止に役立ちます。
とはいえ、やはり自動車より配送量が減るでしょう。これに対して、クロネコヤマトでは台車やスリーターの集配拠点としてサテライトセンターというものを着々と作って入るようです。
今、勉強中のeco検定で「環境報告書」というものが出てきました。クロネコヤマトはもう何年も前からこれを作ってきていたようです。2005年度版からはCSR報告書となっていました。
eco検定の主旨に沿えば、消費者の立場からは我々はこのような企業の姿勢を評価して、意図的にそのような企業からの購入を行う必要があります。
なんて、偉いことをいう立場でもありませんが、eco検定の試験勉強自体は、資格取得とは関係なしでも、ためになっている気がします。
クロネコヤマトですが、たまたま今日嫁さんが化粧品類どっさりと時間指定配達を頼んでいたものが、見落とされてしまい、私が受け取ることになってしまいました。嫁さんはなんか気まずそうでした。別に何買ったていいんだけどね〜。
人に聞いた説明だと、狭い路地などはトラックの侵入も難しく、他の車や人の交通の妨げにもなるそうで、それら問題の解消にも役立っているそうですね。環境保護と相まって中々良い取り組みですね。実際これに携わるドライバーさん達は少しはロード軽減にも繋がっているのであれば良いのですが。会社の施策の犠牲に現場が晒されていないことを、ちょっと心配だったりします。
それにしても、昨今注目のＣＳＲを判りやすい具体的施策で示したところは好感度高いですね。ＥＣＯ検定頑張ってくださいね。今年は私も業界の試験が目白押しなのですが、いつかは取組んでみたいと、興味をそそられています。
やはり見てましたか。
コストはどうなんでしょうね。数が扱えれば実はそれほどコスト増にはならないのかもしれません。もしコスト増になったとしても、おそらく企業努力という言葉で頑張ってくださると期待しています。
所沢小学校の前ですか。そういえば、最初に見たスリーターはそちら方面の小道から出てきましたね。
時間指定も、よくもまあこんなに細かい指定ができるなあと感心してしまいます。それが失敗してしまったんですね。チャンスじゃないですか、いろいろとネゴする上で。クロネコヤマトさん、間違ってくれてありがとうって感じじゃないでしょうか(笑)。
結構多くの方が見られてるんですね。
確かにおっしゃるとおり、狭い道沿いにある家に宅配便を届ける時は車はどうするんだろうっていつも思います。その点、これだと自由度は高そうです。でも、現場が苦労してしまうのでは本末転倒ですよね。
こういう企業を評価して、消費行動に結びつける人をグリーンコンシューマーと呼ぶんだそうです。少しずつ洗脳されつつあります(笑)。
だいぶ前になりますが、強風の日にビル風に煽られ自転車が動かず井筒屋のボランティアスタッフが押してあげた事もありました。
狭い歩道を通り抜けるので大変ですよね。
そうでしたか。
初めてみたものでしたから妙に感心してしまったのですが、市街地では既に普通のクロネコヤマトとして認知されてるようですね。
でも、風が強くて動けないのも何となくわかります。いくら電動自転車とはいえ、100kgも荷物を積んだら重いはずですから。
