2008年05月22日

秋津駅から新秋津駅乗り換えのワナ

秋津駅前の案内板1

 西武池袋線秋津駅はJR武蔵野線新秋津駅との乗り換え駅です。駅はつながっていません。秋津駅の改札口には新秋津駅の時刻表が電子掲示されていたりして乗り換え客への対応はとても良いと思っています。

 ただし、残念ながらせっかくのサービスも一歩間違えると逆効果になってしまう例をひとつ。


秋津駅前の案内板2

 上の写真を見てください。2枚目は案内表示を少し大きくしています。

 あなたが秋津駅を初めて使う人で武蔵野線に乗り換える必要があるとします。電車を降りたところで上の案内が目に飛び込んで来ました。さあ、階段は上るでしょうか。

 普通、上るのではないかと思います。

 でも実は上らないのが正解です。案内に書かれた矢印がグニャと曲がっているのがくせ者です。この階段を上って行けるのは案内の一番右にある「出口(北口)」だけです。よく見ないと見落としますが、武蔵野線は「階段を上らず直進」とも書かれていたりもします。武蔵野線の乗り換えは南口なのです。

 この階段の前に立ち止まって少し間があった後に階段を上って行く人を何度見たことでしょう。きっとぱっと見て武蔵野線はここだと判断してしまったのでしょう。でも、そういう人は上った先の所々でまた立ち止まって悩むことになります。というのも「武蔵野線は反対側出口」の旨の簡易案内がこの先何箇所かにあるからです。

 運悪くそれら途中の案内に気がつかないと北口出口まで来てしまいます。北口は無人改札のため駅員さんに聞くこともできません。北口改札に「武蔵野線は南口から○○メートルです」の表示はあるものの、初めての人は間違いなくそこが南口だと思ってしまうことでしょう。そして、改札を出た先で右往左往です。

 事実、北口駅前では何度か新秋津駅への行き方を聞かれました。行けるには行けますが説明は少し難しいです。間違って北口に出てしまったら、インターフォンで駅員さんを呼び出して反対側に渡らせてもらうのが一番の回復方法かと思います。



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先日、西武池袋線秋津駅の看板について書いてみました。  [http://toba.livedoor.biz/archives/51381607.html 秋津駅から新秋津駅乗り換えのワナ] どうやら、5/29あたりに看板の入れ替えがあったようです。 といっても、このわかりにくさを解消するのが主目的ではな...
練馬、池袋、新木場、渋谷方面【毎日はレビュー】at 2008年06月02日 23:02
この記事へのコメント
秋津駅と秋津駅は、つい最近、スイカかパスモの定期券どちらか一枚で乗り換えられるられるようになりました。それまでは定期券はスイカとパスモの2枚必要でしたから便利になったものです。
Posted by manatuno at 2008年05月22日 06:38
manatunoさん、こんにちは。

少しずつ便利になりますね。スイカとパスモだと間違えやすいですものね。私も先日、パスモの定期券で入るべきところを間違ってsuicaで入ってしまい、入場記録を取り消してもらいました。昔だったら入場時にお金が落ちてしまっていたので助かりました。

そういえば、あっきーによろしくお伝えください。
最近、新秋津駅は利用してないので・・・。
Posted by Toba at 2008年05月23日 00:34
確かに知らない人なら間違えてしまいそうですね。
単純に左向きの矢印の方が間違える人は少ない気がします。
円の中に矢印を収めようとデザインしているのが問題のような気もします。
ユニバーサルデザインにはほど遠い・・・

それにしても秋津駅−新秋津駅間の連絡道路、もう少し何とかならないかなあ。
Posted by ぼの at 2008年05月23日 13:16
ぼのさん、こんにちは。

なるほど、矢印が左に向いていれば良かったんですね。
そこ気づきませんでした。階段の前にあったから間違いやすいのかと思ってましたが、あのままで矢印だけ変えればだいぶ改善されそうです。

いろいろと難しいですね。

連絡道路も難しそうです。
Posted by Toba at 2008年05月24日 01:27
秋津駅と新秋津駅を一体の駅にすればいいのです。
お互いのホームを延ばせば、つながる筈です。

JR武蔵野線と西武池袋線は、連絡線はつながっているのですから、ホームをつなげるこもできるはずです。

なぜ、しないのでしょう。地元商業者関係者による利用者軽視とも思えます。
Posted by つっつ at 2008年06月03日 00:38
つっつさん、こんにちは。

そうですね、ホームを延ばせばつながりますね。
利権が絡むと難しいですね。
商業関係者が絡んでいるとして、彼らにしてみれば
まさに死活問題ですからね・・・。

私が商業関係者だったとして、ホームを延ばして
駅をくっつけるという話が出てきたらまちがいなく
反対すると思うだけに何も言えません・・・。

いっそのこと駅をくっつけて駅ビルもつくっちゃうとか
考えないといけないのかもしれません。
Posted by Toba at 2008年06月03日 23:53
新秋津、秋津駅をよく使う最寄の薬科大学の学生です。

道が分かっているので注目していませんでしたが、こんな看板だったんですね。。。そりゃぁ北口改札でオロオロしている人にも会うはずです。
新秋津への乗り換えは教えづらくていつも困っていたのですが、こんなワナがあったとは。

今年度に入って薬科大学の方に『秋津駅を利用する人は、北口改札を使ってください』『新秋津駅を利用する人は、秋津駅の北口の方を回って登校してください』という旨の連絡が来ました。が、あまり効果はないように思います。新秋津〜秋津北口への道が分かる人ってきっと少ないですよね・・・。
Posted by rurisuke at 2008年06月10日 02:23
rurisukeさん、こんにちは。
以前、柳瀬川通りでコメント頂戴したかと思います。
(違う方でしたらすみません)

最近、看板が変わりました。
でも、さっそく迷っている方を見てしまいました。

新秋津から明治薬科大まで秋津駅北口方面から行かせる理由はなんなんでしょうね。通学路(?)は自由で良さそうな気もします。
Posted by Toba at 2008年06月11日 00:13
覚えていてくださって、大変光栄です☆

 線路がつながると、慣れた利用者にとってはありがたいですが、分かりやすく表示するのはどんどん難しくなっていっていますね。
 先日池袋に行こうと、何も考えずにちょうどホームに来た準急に乗ったら、『副都心線準急渋谷行き』でした(汗 ホームでちらりと掲示を見たはずなんですが、緑色で表示される速さであることと、行き先が2文字であることだけで乗り込んでしまったようです。副都心線の開通を実感した瞬間でした。

 『秋津駅から池袋方面へ進んだ地点にある踏切で混雑して危険』というのが北口を回らせようとしている理由のようです。確かに通学時間帯はごった返していますが、北口を回ってしまうと道が細い住宅街なのでそれもそれで危ないのではないかと。。。。
 それにしても何で今になって言い出したのかはまったくの不明です。
Posted by rurisuke at 2008年07月03日 05:29
rurisukeさん、こんにちは。

そうですね、ある意味表示だけで伝えようとするのは限界に来ているのかもしれません。色々と放送してもらわないとなんだかわかりません・・・。朝、練馬駅まで西武池袋線を利用していますが、いつもより1本早い電車に乗り込んだところ、練馬駅には止まらない電車でして、大泉学園で乗り換えるはめになりました。ところが、大泉学園からは各駅停車で石神井公園まで行くしかなく、結局、石神井公園からいつもの電車に乗りました。

踏み切りの件、ありがとうございます。
きっと近隣から苦情が出たのかもしれませんね。
Posted by Toba at 2008年07月03日 23:33