きよバスに乗って「きよせ市民まつり2010」

　今年も行ってまいりました、きよせ市民まつり。毎年書いてますが、今年も「はしご車体験をしたかったけれどできませんでした」で終わりそうなので、少し視点を変えることにします。

　今まで街中ではよく見るけれど乗ったことのなかった「きよバス」に乗って市民まつりに出かけてみました。最近、あちこちの市町村で運営しているコミュニティバスの清瀬版です。委託されて西武バスが運行しています。

　普通のバスよりも小ぶりなので、車内も狭めです。だから、普通の路線バスなら曲がれないような細い道にも入っていく姿が結構新鮮でした。利用者はお年寄りが多く、病院など決まった場所で多く乗り降りされるように思います。

　SUICAやPASMOは使えないので現金払い。料金は一律で大人150円、子供100円に設定されています。清瀬駅の北口と南口を起点としてぐるっと市内を回って帰って来るルートなので、清瀬駅出発で清瀬駅まで帰って来るまで乗り続けても150円。市内観光にどうぞ。

　でもって、きよせ市民まつりの雰囲気はこんな感じでした。

　来年ははしご車に乗りたいのであります。

Comments

[1. (^pon^)]

出勤途中、秋津駅で降りた時に北口から発車する"きよばす"を見ます
なかなか乗る機会がないのですが、鶴ヶ島市に住んでいた時に、市役所が不便な場所で自前の脚以外に移動手段を持たないﾜｼとしてはﾀｸｼｰかｺﾐﾊﾞｽしか選択肢がなく、転入･転出届の2回だけは利用せざるを得ませんでした。病院や老人が利用する施設を通るせいで、爺ﾁｬﾝ婆ﾁｬﾝがわんさか乗ってくるので、行程の半分くらいは"立ち"覚悟です
小さいﾊﾞｽは揺れが大きく、曲がる時は大型ﾊﾞｽほど減速しないせいか遠心力も強くて、立ち乗りはけっこー体力使います

[2. アンパンマンパンのチ・ョ・コ]

ロムばかりだったので、ここでの自分の名前があいまいです、すいません。

ときどき「きよバス」を利用しています。
結構カーブのきつめの狭い道を通っている気がします。
こまめにカーブする道が多いようで（緑陰通り経由）、運転手さんの運転の巧みさに乗客から小さな歓声が上がったりすることも。

はしご車ですが、竹丘の消防署で春に乗せてもらいました。
春の公開日にはしご車乗車体験があるのです。
ただ、乗れる回数が限定されていて、消火体験などの訓練を５つ体験し、スタンプをそろえないと、列に並べません。
スタンプの用紙の枚数が決めてあり、まずそれを貰えないといけませんでした。（でも、午前中に行っていればとりあえず用紙はゲットできそうです）
車両の負担を考え、途中で長めに休憩もありました。
（当日の車両の調子や負担によっては途中での中止もありますが、一応情報として）

市民まつりも行きましたよ、毎年盛況ですよね。
昨日はお天気が良くて、良かったですね。

[3. Toba]

(^pon^)さん

やはりお年寄りがメインのお客様になるのでしょうね。
バスの車体が小さい分、小回りが利くので、立ち乗りが苦しくなるのは何となくわかる気がします。
私は座れました。
混んでる時は立つ人もいるのでしょうね。

[4. Toba]

アンパンマンパンのチ・ョ・コさん

お名前覚えてますよ〜。
運転で歓声を受ける運転手さんはうれしいでしょうね。

はしご車情報ありがとうございます。
やっぱり楽して乗せてもらうってことはできないみたいですね(笑)。
本当の火災現場での救助で乗りたくはありませんし・・・。

[5. とうきょうAK252]

こんばんは!!

コミュニティーバスの路線は狭隘路が多く、運転士泣かせですね。たいがい新人さんが運転し、車両感覚掴めたところで定期の乗合バスをころがすようになります。

この頃はまだスレてないので接客態度もよいのですが、当局のように10年も経つと･･･(^^ゞ。

[6. Toba]

とうきょうAK252さん

なるほどー。
でも、コミュニティバスでつかんだ車両感覚と大きなバスの感覚って違わないのでしょうか。

いずれにしても、狭い道をバスが走ると言うのは見ていておもしろいものです。