近隣の散策14
都道県道24号 練馬所沢線の東所沢での未開通部分が、3月5日の14時に供用開始、つまり開通だそうです。
先日、富士山方面に遊びに行った際に通りかかった道で見つけたのが、この富士山レーダードーム館の看板。道の駅「富士吉田」のすぐ横にありました。学生の頃に新田次郎の小説「富士山頂」に感動し、その後に石原裕次郎による映画を見てさらに感動を新たにした者としては立ち寄らないわけにはいきませんでした。
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モノからコトへの流れが進む中、SOWの体験ギフトをいただく機会がありました。カタログから選んで体験させてもらえるギフトです。これを使い、B737のフライトシミュレータを楽しんでまいりました。場所は羽田空港近くのLUXURY FLIGHTです。
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恵比寿ガーデンプレイスの上層階にある飲食店スペース TOP of YEBISU の一角に SKY LOUNGE と呼ばれる展望スペースがあります。「Baccarat ETERNAL LIGHTS 2007-歓びのかたち- 」を見に行った時ぶりなので、10年ぶり。
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目黒天空庭園は首都高速の大橋ジャンクションの上に作られた庭園です。中央環状線と首都高3号線を結ぶループ状のジャンクションですが、道路は見えないため周辺からはローマのコロッセオのようです。高い所にあるため、都心にあっても展望が良く、気持ちよいです。
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大人になったら「あずさ2号」を歌いながら「アメリカ橋」を探しに行こうと思いつつ、早40年。まさか普段よく見ていた橋がアメリカ橋だったとは・・・ひょんなことから知ってしまいました。正直知りたくなかったかも。
恵比寿ガーデプレイスから見下ろしたアメリカ橋がこちらです。
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所沢駅前の様子は時代と共に変わってきていますが、昔から変わらないのが所沢駅西口を出たすぐ右側にある西友です。久しぶりに見てきました。例えば、このエスカレーターです。幅は一人分で上りだけしかありません。子供の頃にこのエスカレーターに乗った記憶が残っていますので、既に45年くらい前じゃないでしょうか。上りはエスカレーターで下りは階段です。
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最近、Twitterばかり。たまにはこちらも更新しないといけませんね。
少しゆっくりしたいと思って、さいたま市にある「さいたま清河寺温泉<」に行ってきました。ところが、びっくり、日曜日の朝10時に行ったのにもう駐車場が混雑です・・・。
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豊島公会堂が63年間の歴史に幕を下ろし、閉館したのが先月。この週末は取り壊し前の一般公開を行っていたので入ってみました。といってもわざわざ見に行ったのではありません。たまたまこの建物の前の公園内喫煙所に立ち寄った時に一般公開を知ったのでした。どうも、昭和なものには知らぬ間に引き寄せられている感じがします。
もらった資料をには60年の利用状況の棒グラフがありました。平成に入ってからもコンスタントに年間600回以上の利用回数を維持してました。ですから、閉館になった翌月に、いきなり昭和な感じを書き散らかすのはどうかと思ったのではありますが、やはりそこには63年間の歴史がありました。
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東久留米のクルネには少し前から車用の充電器が設置されました。NECのプレスリリース「三菱地所グループ施設でEV・PHV用充電器導入 グリーン電力証書活用によりカーボンフリーの充電環境を実現 NEC開発のEV・PHV用普通充電器437台を計10施設に(PDF)」によると、480台の駐車場に41台の設置ですから結構な数だと思います。運用はジャパンチャージネットワークです。
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首都号5号線にある南池袋PAです。ここらでちょっとトイレに寄っておこうかなって時にはまさに都会のオアシス、高架の首都高によくPAを作ったものだと感心します。ただ、PAから本線に合流するところには一時停止があったりします。それなりのスピードで流れている本線に一時停止から加速して流れ込むのはなかなかのスリルです。あえて本線より少し手前に一時停止線が設定されているにもかかわらず、本線の直前で止まっている車を見ると、「この人は度胸試し」をするのかなと思ってしまいます。
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先日、「首都高八重洲線から東京駅への秘密の通路」というのを書きましたが、そのすぐお隣の駐車場を利用してきました。八重洲パーキングです。5号線からのアクセスでしたので東駐車場と呼ばれるもの。
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ごっそり取れるは伊達ではなかった。
時々、自宅洗面所の水の流れが悪くなります。市販の液体パイプ掃除剤を利用するものの改善は一時的。ということで買ってみたのがこの「コジット 毛づまりごっそりパイプ職人スリム」。
Amazonで636円でした。
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車の免許を取ってあと少しで30年。ある意味、30年越しの念願がかなった感じです。先日、首都高速の八重洲線を使って人を東京駅に送り届けることができました。
免許を取った当時から八重洲線と会社線(KK線)は私のお気に入り。路線は短いものの、使う人が少ないせいか占有感がありました。東京駅の八重洲駐車場に直結しているので都会を走っている気持ちをさらに高ぶらせてくれたように思います。いつかは、ここに人を乗せて来よう、もしくは車で迎えに来ようと思いつつ30年近く経ってしまいました。考えてみれば、我が家から東京駅などは電車を使った方が早く時間も確実。東京駅に車で来る機会はなかったのでした。
八重洲線から駐車場に入る分岐を駐車場方面に進むと、駐車場に入らずとも人を降ろすことのできるスペースがありました。
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10年ほど前、関越自動車道駒寄PA近くの食の駅をよく利用していました。先日、所沢市内の下富あたりを走行中に所沢にも食の駅ができているのを見つけました。昨年の暮れにオープンしていたようです。
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味の素の川崎工場に見学に行ってきたので軽く記録しておきます。
たまたま見た味の素のサイトで直近に空きがあるのを知り申し込んで行ってきました。場所は京急大師線の鈴木町駅。駅の目の前にある見学者向け施設が集合場所です。施設に駐車場はありませんが、道を挟んだ反対側にあるイトーヨーカドーに大きな駐車場があります。店内で何かを買ってくれることを前提に3時間までは駐車料無料。イトーヨーカドー太っ腹。でも、そう言われると色々と買って差し上げたくなるから不思議。
鈴木町駅は味の素駅前として開業しましたが、1944年に味の素の創業者である鈴木三郎助氏の名前から改名されたとのこと。
見学者向け施設では最近の味の素の顔、アジパンダが出迎えてくれます。ちなみに帰りはアジパンダの妹アジパンナが出てきてくれました。
見学は味の素コースとほんだしコースがあります。私が参加したのはほんだしコースでした。
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寄居がミカン栽培の最北端という話は聞いたことがありましたが、吉見町がイチゴの産地とは知りませんでした。あ、埼玉県の話です。コロボックル人で有名な場所です。
車を走らせていたらイチゴのハウスがいっぱい。「日本一甘いイチゴ」の看板を掲げる店までありました。で、たどり着いたのが道の駅「いちごの里よしみ」
本気でした。
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